圖為地鐵北京西站站臨時售票室前,乘客排隊購票。
  預計春節後客流逐步恢復
  北京地鐵票制票價調整已有一周多時間,北京晨報記者昨日獲悉,本月5日,也就是票價調整、元旦假期後的首個周一,北京地鐵全路網客流量為910.61萬人次,相比2014年12月22日全路網客流量為1008.15萬人次,減少了9.68%。其中,以往擁擠不堪的地鐵1號線,客運量則降低約20%。
  根據官方統計,北京地鐵公司所轄15條運營線路本月5日客運量為766.01萬人次,與地鐵調價前的最後一個周一852.25萬人次相比,減少了10.1%;京港地鐵所轄線路本月5日客流量合計144.6萬人次,與地鐵調價前的最後一個周一155.9萬人次相比,下降了7.2%。尤其以往早晚高峰擁擠不堪的1號線,本周一客流量只有約100萬人次,與2014年12月22日地鐵調價前的最後一個周一相比,降低了約20%。
  據交通部門預計,隨著乘客對新票制票價的逐漸適應,以及上班族乘地鐵出行的“剛需”,預計到春節後,也就是三四月份,地鐵客流量將逐步恢復,至於何時能夠恢復到票價調整前的狀態,尚不能確定。
  ■現場

  地點:地鐵北京西站站

  超里程補票居多
  昨日上午,北京晨報記者來到地鐵北京西站站。在地鐵9號線通往北廣場出站閘機口處,地鐵工作人員正在引導使用單程票的乘客出站。記者留意到,工作人員並未將乘客手中的單程卡插入閘機,而是收集上來,使用地鐵員工卡放乘客出站。據現場工作人員介紹,這樣做能減少乘客出站時間。同時,收集上來的單程票可發給其他購買單程票進站的乘客,節省乘客購票時間。
  據北京西站站區長崔晉耀介紹,自上月28日實施新票價以來,地鐵北京西站站客流基本在14萬到15萬人之間,單程票每日發售26000張左右,和票價調整前相比,購買單程票乘客由原本的50%下降到30%,這意味著,70%乘客選擇了能夠享受優惠乘車政策的一卡通。
  同時,由於北京西站站地理位置較為特殊,很多外地來京旅客對於自動售票系統較為陌生,更願意選擇到人工窗口購票、充值,這樣的旅客占到了70%。
  崔晉耀還透露,自票價調整以來,北京西站站日均補票量在1000張左右。“因超里程補票的居多,超時的比較少,在這些補票乘客中,多數都不是故意逃跑。”崔晉耀介紹說,很多外地來京乘客都以為是分段買票,所以在買票時,只購買了自己所要到達的換乘站,而不是最終的目的地,所以導致超里程。
  另外,北京晨報記者瞭解到,為在調價後向旅客提供更便捷的地鐵購票服務,北京西站站共增設了4個臨時售票室、4個移動售票室和4個補票室,並配齊197名志願服務保障人員,從早7時到晚10時在自動售票機前協助乘客購票。
  晨報記者 曹晶瑞 文並攝
(原標題:票價調整逾一周地鐵客流降一成)
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